Tren de conducció hidrostàtica
El tren d’accionament hidrostàtic també es coneix com a tren de conducció hidràulica de desplaçament positiu. Principalment compost per bomba d’oli, motor hidràulic i dispositiu de control. L’energia mecànica del motor es converteix en energia hidràulica per la bomba d’oli, que després es converteix en energia mecànica pel motor hidràulic. A la solució il·lustrada, només s’utilitza un motor de terratzo per transmetre potència a l’accionament final de la caixa de canvis, i després a la roda motriu a través del diferencial i el mig eix. Una altra opció és tenir un motor de terratzo a cada roda motriu. Quan s’adopta aquesta darrera solució, les parts de transmissió mecànica com el reductor final, el diferencial i el semieft poden cancel·lar el sistema de transmissió de pressió estàtica perquè l’eficiència mecànica és baixa, el cost és elevat, la vida útil i la fiabilitat no són ideal, de manera que només alguns es van adoptar en vehicles militars.