Tipus de nucli
La roda també s’anomena llanta. D’acord amb les característiques i requeriments de diferents models, el procés de tractament de superfícies del nucli adoptarà diferents mètodes, que es poden dividir aproximadament en vernís de cocció i galvanitzat. La roda del model ordinari es considera menys aviat, i la dissipació de calor és un requisit bàsic. El procés es bàsicament pintat amb pintura per coure, és a dir, primer es polvoritza i després es cou al forn, el cost és econòmic i el color és bonic i el temps és llarg, fins i tot si el vehicle és desballestat. El color del concentrador segueix sent el mateix. Molts models de Volkswagen tenen un acabat superficial que està pintat. Algunes rodes de colors esportius i modernes fan servir tecnologia de pintura. Aquestes rodes són assequibles i estan completes. Les rodes de galvanoplàstia també es divideixen en plataformes de plata, platejat d’aigua i xapat pur. Tot i que les rodes platejades i platejades d’aigua són brillants i vívides, es mantenen durant un temps breu, de manera que el preu és relativament barat, preferit per molts joves que busquen frescor. Les rodes purament xapades, de color durador, es pot dir que són de gran qualitat i preu alt. La majoria dels cotxes de gamma alta utilitzen rodes purament xapades.