El paper del sistema VTC
La introducció del mecanisme VTC permet que la sincronització de la vàlvula s’adapti de manera “intel·ligent” als canvis de càrrega del motor. El paper del VTC en el suport del sistema VTEC durant el funcionament del motor s’utilitza principalment en tres aspectes.
1. Millor zona de combustió ociosa / magra
En aquesta zona, el sistema VTC deixa de funcionar i, en aquest moment, l’angle de superposició de la vàlvula és el més petit i, a causa de l’acció del VTEC, es genera un fort corrent de remolí, cosa que fa que el motor estigui en funcionament al ralentí.
2. Zona de control de consum i combustible òptims
En aquesta zona, el VTEC actua per generar un vòrtex fort, cosa que fa que la barreja combustible es barregi de manera més uniforme. Al mateix temps, el VTC actua per augmentar l’angle de superposició de la vàlvula i tornar a inhalar part del gas d’escapament al cilindre, que actua com a EGR. Control òptim de consum i combustible.
3. Àrea de control del parell òptim
En aquesta zona, el parell de sortida del motor es maximitza mitjançant el control del VTC amb l'angle de solapament de la vàlvula més adequat i la funció del sistema VTEC.