Mecanisme d’estalvi de combustible de l’oli de refrigeració
(1) La mida de l'eficiència del combustible és si el combustible es pot cremar completament al motor. L’elevat punt d’ebullició de l’oli de refrigeració millora la temperatura de funcionament del motor i un balanç de calor superior, proporcionant al motor un entorn de temperatura de funcionament segur i òptim. Feu que el combustible cremi més completament. El mateix consum de combustible pot generar més energia i assegurar una reducció del consum de combustible entre un 5% i un 10%.
(2) A mesura que augmenta la temperatura del motor, també augmenta la temperatura de l'oli i la temperatura de l'oli augmenta, que correspon a un grau inferior de la viscositat de l'oli lubricant. L’experiència pràctica a la llar ia l’estranger demostra que en el rang de lubricació de fluids, la diferència de viscositat de l’oli lubricant és d’1mm2./s. El consum d’energia és al voltant del 0,5% ~ 1%; la diferència de viscositat és d’un nivell, el consum d’energia és diferent de l’1% ~ 5%; la temperatura del motor Quan la temperatura augmenta uns 10 ° C, es redueix la viscositat lubricant, no es redueix el rendiment de lubricació i es redueix el consum de combustible.
La refrigeració d’oli pot millorar el rendiment del motor a baix cost. Per tant, el refredament de petroli en lloc del refredament per aigua és una tendència inevitable.