Mètode de reducció del consum de combustible
En primer lloc, la inspecció d’estiu del sistema d’aire condicionat és fonamental
El fracàs de l'aire condicionat també pot ser una causa important del consum de combustible. Si l’efecte de refrigeració de l’aire condicionat no és bo, molta gent augmentarà la velocitat del vent i reduirà la temperatura per aconseguir un efecte fresc. Atès que el condicionador d’aire afectarà directament el consum de combustible del cotxe d’estiu, el propietari haurà de mantenir i revisar el condicionador d’aire a temps. Val la pena esmentar que, a més de la fallida de l'aire condicionat, la xarxa de refrigeració de l'aire condicionat (condensador) està plena de pols i altres impactes directes sobre l'efecte de dissipació de calor, el propietari ha de netejar el condensador a temps per assegurar-se que el condicionador funciona un bon estat.
En segon lloc, els freus d'emergència freqüents són la principal causa d'un alt consum de combustible
Els freus d'emergència freqüents són la principal causa d'un alt consum de combustible en els automòbils. Les dades del vehicle elèctric híbrid amb energia cinètica emmagatzemada mostren que el seu consum de combustible és aproximadament un 40% inferior al de la mateixa classe. Les dades d’aquest costat també reflecteixen l’elevat consum de combustible a la zona urbana i els freqüents freqüents d’emergència. obvi.
Feu ús complet de la inèrcia del vehicle i assegureu-vos que el vehicle condueix amb seguretat. Prengui la posició de la llum vermella a la part frontal de 300 metres com a exemple. La velocitat del vehicle només ha de mencionar els 40 km / h, i es pot enfilar fins a la intersecció per inèrcia. No obstant això, molts propietaris d'automòbils continuen accelerant-se quan condueixen. Quan la velocitat arriba als 60 km / h en la intersecció dels semàfors, han de trencar els frens i es perd el consum de combustible durant l’acceleració.
Recordatori: quan conduïu, només frenareu enèrgicament quan esteu en situació d'emergència. Haureu de mantenir els frens calents quan us acostem a la intersecció i aparcar. Si el peu dret està en un ús intensiu de frens i un accelerador durant molt de temps, significa que els vostres hàbits de conducció han de ser corregits a temps.
En tercer lloc, la confiança en la inèrcia és la clau per a l'economia del combustible
L’estalvi de combustible "inercial" és ben conegut, però en investigacions reals, és rar que els propietaris que realment puguin utilitzar la conducció inercial siguin rars. Segons una entrevista aleatòria amb prop de 20 propietaris de cotxes que sovint condueixen al districte de Chancheng, el periodista va trobar que més de la meitat dels propietaris van dir que els frens representaven almenys 1/3 del temps de conducció urbana. Més motors i semàfors són la causa principal.
En quart lloc, no s’hauria d’obrir massa aire condicionat per a cotxes de petit desplaçament
Els vehicles exposats al sol no haurien d’encendre immediatament després d’embarcar. És raonable obrir la finestra (també podeu obrir la porta), posar el ventilador a una posició d’engranatge superior sense encendre l’aire condicionat, allunyar l’aire calent dins del cotxe i, a continuació, engegueu el condicionador d’aire després del vehicle. es refreda moderadament. A més d’encendre correctament el condicionador d’aire, la velocitat del vent del ventilador s'hauria de reduir al màxim durant la conducció. L’ajust de la temperatura de l’aire condicionat no ha de ser massa baix, generalment al voltant dels 25 ° C és més adequat. Per als aparells de climatització ajustats manualment no automàtics, es recomana apagar les sortides d'aire de passatgers no tripulats i permetre que l'aire es concentri a la cabina, cosa que permet estalviar eficaçment el consum de combustible.