Com funcionen els escalfadors d'asfalt？
La unitat utilitza oli de calefacció com a medi de calefacció per aconseguir temperatures més elevades a pressions de funcionament més baixes. Elevada eficiència tèrmica i fàcil control automàtic de la temperatura. L’asfalt s’escalfa uniformement i la velocitat és ràpida i es pot fer un o dos escalfaments.
L’únic tub de pel·lícula calenta de vòrtex s’utilitza com a element d’intercanvi de calor, l’oli de conducció de calor del medi mitjà agafa el tub i l’asfalt flueix entre els tubs de la closca. L’eficiència tèrmica és de 3-5 vegades la d’un intercanviador de calor convencional. Una vàlvula de control de temperatura està disposada a l’entrada de l’oli de transferència de calor del medi i la temperatura de la sortida de l’asfalt és detectada pel sensor de temperatura per controlar la quantitat d’oli de transferència de calor del medi de calefacció per assegurar la temperatura constant de l’asfalt. El mecanisme de transferència de calor millorat és: el flux del fluid a les superfícies interiors i exteriors del flux del turbulent de la ciutat del disseny del flux, resultant en fort xoc i erosió, la direcció del flux canvia constantment, la capa límit s’aprimi per provocar danys. , s’accelera la transferència de calor. S'evita el sobreescalfament local a alta temperatura de l'asfalt.