Volum de treball del cilindre
El motor és un mecanisme de conversió d’energia que converteix la calor generada per la combustió del combustible en energia mecànica. En aquest procés, la mescla combustible es necessita per cremar al foc i l'expansió empeny el pistó cap avall per aconseguir treball extern. El volum escombrat entre el centre mort mort superior i el centre mort durant la part inferior durant el moviment del pistó, és a dir, el volum escombrat per un cop del pistó s’anomena volum de treball del cilindre.
A l'interior del cilindre es troba el pistó recalcat per proporcionar potència al cotxe. El desplaçament és el volum que arrossega el pistó des del centre mort mort superior fins al centre mort durant aquest procés, és a dir, el volum efectiu. El volum del cilindre es refereix al volum total del cilindre, que és igual a la suma del volum de treball del cilindre i al volum de la cambra de combustió.
El volum de treball del motor és igual al volum del cilindre multiplicat pel nombre de cilindres. El desplaçament del motor és un dels paràmetres estructurals més importants. És més representatiu de la mida del motor que el forat i el nombre de cilindres. Moltes de les especificacions del motor estan estretament relacionades amb el desplaçament. La unitat de desplaçament del motor és generalment de litre, i el desplaçament dels turismes domèstics es troba majoritàriament entre 1,4-2,0 litres.
La relació de compressió d’un cotxe típic és d’uns 10: 1. Es pot entendre que 10 és el volum del cilindre i 1 és el volum no vàlid i la diferència 9 és el desplaçament. Si comprimim el combustible a zero, llavors el volum és igual al desplaçament, i això és impossible.