Classificació de les bombes de pistons
La bomba de pistó es divideix generalment en una sola bomba de pistons, una bomba de pistó horitzontal, una bomba de pistó axial i una bomba de pistó radial.
1.Bomba de plunger simple
Els components estructurals inclouen principalment una roda excèntrica, un pistó, un ressort, un bloc de cilindres i dues vàlvules unidireccionals. Es forma un volum tancat entre el pistó i el forat del cilindre. Quan l'excèntric fa girar una revolució, el pistó es recalca una vegada cap amunt i cap avall i es desplaça cap avall per absorbir el petroli i es mou cap amunt per drenar oli. El volum d’oli descarregat per revolució de la bomba s’anomena desplaçament, i el desplaçament només està relacionat amb els paràmetres estructurals de la bomba.
2. Bomba de pistó horitzontal
La bomba de pistons horitzontal està instal·lada al costat de diversos pistons (generalment 3 o 6). Utilitza un cigonyal per passar el control lliscant de la barra de connexió o impulsar directament el pistó per recalcar l’eix excèntric per realitzar la succió i descàrrega del líquid. Bomba hidràulica. També utilitzen dispositius de distribució de cabals tipus vàlvula i la majoria són bombes dosificadores. Les bombes d’emulsió del sistema de suport hidràulic de la mina de carbó solen ser bombes horitzontals horitzontals. La bomba d’emulsió s’utilitza per a la cara minera de carbó per proporcionar una emulsió per al suport hidràulic. El principi de funcionament es basa en la rotació del cigonyal per impulsar el pistó a recórrer per aconseguir l’absorció i el drenatge del líquid.
3. Axial
La bomba de pistons axials (nom anglès: Piston pump) és una bomba de pistons en què la direcció recíproca del pistó o el pistó és paral·lela a l’eix central del cilindre. La bomba del pistó axial funciona amb un canvi de volum produït pel moviment alternatiu del pistó paral·lel a l’eix d’accionament dins l’alés del pistó. Com que el pistó i el forat del pistó són parts rodones, es pot aconseguir un ajustament d'alta precisió i l'eficiència volumètrica és alta.
4. Placa d’intercanvi d’eix recte
Les bombes de pistó tipus placa basculant d’eix recte es divideixen en dos tipus: tipus d’alimentació a pressió i tipus d’auto succió. Les bombes hidràuliques de subministrament a pressió utilitzen principalment un dipòsit de gas amb pressió d'aire. El dipòsit d’oli hidràulic que subministra oli per pressió ha d’operar la màquina després que el dipòsit d’oli hidràulic arribi a la pressió de l’aire després de cada arrencada de la màquina. Si el dipòsit de líquid hidràulic no està prou pressionat per posar en marxa la màquina, es trauran les sabates corredisses de la bomba hidràulica, cosa que provocarà un desgast anormal de la placa de retorn i de la placa de pressió al cos de la bomba.
5. Radial
Les bombes de pistó radial es poden dividir en dues categories: distribució de vàlvules i distribució d'eixos. La bomba de pistó radial de distribució de vàlvules presenta els desavantatges d’una elevada velocitat de fallida i baixa eficiència. La bomba de pistó radial distribuïdora d’eix desenvolupada als anys 70 i 80 al món supera les mancances de la bomba de pistó radial distribuïdora de vàlvules. A causa de les característiques de l'estructura de la bomba radial, la bomba de pistó radial amb distribució d'eix fix té una major resistència a l'impacte, una vida útil més llarga i una precisió de control més elevada que la bomba de pistó axial. La variable de bomba de carrera curta variable es realitza canviant l’excentricitat de l’estator sota l’acció del pistó variable i el pistó límit, i la distància excèntrica màxima és de 5-9mm (segons el desplaçament), la carrera variable és molt curta. . I el mecanisme variable està dissenyat per a un funcionament a alta pressió i està controlat per una vàlvula de control. Per tant, la bomba respon ràpidament. El disseny estructural radial supera el problema del desgast excèntric com ara les sabates de la bomba de pistons axials. La seva resistència a l'impacte és molt millorable.
6. hidràulic
La bomba de pistons hidràulics es basa en el dipòsit de subministrament d'oli pneumàtic. Després de cada arrencada de la màquina, s’ha d’utilitzar el dipòsit d’oli hidràulic per assolir la pressió d’aire de funcionament abans que es pugui fer funcionar la màquina. La bomba de pistó tipus placa basculant d’eix recte es divideix en dos tipus: tipus d’auto succió de subministrament d’oli a pressió. Les bombes hidràuliques de subministrament a pressió utilitzen principalment un dipòsit de gas amb pressió d’aire, i la bomba hidràulica mateixa té una bomba de càrrega per subministrar oli a pressió a l’entrada de la bomba d’oli. La bomba hidràulica de auto-amorciment té una forta capacitat d’autoregulació i no requereix cap força externa per subministrar oli.