Mètode de fabricació de rodes
Hi ha tres mètodes de fabricació per a les rodes d’aliatge d’alumini: fosa per gravetat, forja i fosa de precisió de baixa pressió.
1. Mètode de fosa per gravetat: la solució d'aliatge d'alumini s'aboca al motlle per gravetat i, després de formar-lo, es processa esmolant en un torn per completar la producció. El procés de fabricació és relativament senzill, no requereix un procés de colada precís, té un baix cost i una alta eficiència de producció, però és fàcil de generar bombolles (ulls de sorra), la densitat no és uniforme i la suavitat de la superfície és insuficient. Geely té un nombre considerable de models utilitzats d'aquesta manera per produir les rodes, principalment en els primers models de producció, els nous models han estat substituïts per rodes noves.
2. Mètode de forja La peça sencera de lingot d'alumini s'extrudeix directament al motlle per mil tones de premsa. L’avantatge és la densitat uniforme, la superfície fina i suau, el cos prim i lleuger de l’eix, i la major resistència del material, que és superior al 30% més que el mètode de fosa, però a causa de la necessitat d’equips de producció sofisticats i del rendiment és només de cinc a seixanta per cent, el cost de fabricació és elevat.
3. El mètode de fosa de precisió de baixa pressió és la fosa de precisió a una pressió baixa de 0,1 MPa. Aquest mètode de fosa té una bona formabilitat, un contorn clar, una densitat uniforme i una superfície llisa, que pot aconseguir una alta resistència, pes lleuger, control de costos i rendiment. Més del 90% és el mètode principal de fabricació de rodes d’alumini d’alta qualitat.