El paper d’ESP
ESP inclou Distribució Electrònica de Frens (EBD), Sistema de Frens Antiblocador (ABS), Sistema de Control de Traça (TCS), Sistema de Control Dinàmic de Vehicle (VDC, Vehicle) Control dinàmic).
EBD: ajusteu la distribució de la força de frenada per evitar que la roda posterior del vehicle es bloquegi primer. En general, només serà invàlid si el maquinari del mòdul falla.
ABS: impedeix que la roda no quedi bloquejada. Si es calcula la velocitat de relliscament del vehicle, es controla prop del coeficient d'adherència màxim, que és control de seguretat passiva;
TCS: sistema de control de tracció, l’estat de treball sol ser baix al vehicle per carretera, l’accelerador de profunditat, la roda motriu s’aconsegueix, TCS envia el motor de petició per reduir el parell i aplica lleugerament el fre, de manera que el vehicle s’iniciï suaument. el vehicle de calibració actual pot arribar a la neu i al gel. L'acceleració completa a la carretera comença suaument;
VDC: sistema de control d’estabilitat dinàmica del vehicle, que corregeix principalment el sotabosc i la sobrealimentació de la roda augmentant activament una sola roda. TCS i VDC són impulsors actius, cosa que significa que la línia de fre es pot pressionar sense aplicar la força del pedal de fre.