Principi del cas de transferència
Cada eix de la caixa de transferència està sostingut per dos coixinets de rodets cònics i l'ajust de la estanquitat del coixinet amb el coixinet d'ajust corresponent.
Quan els vehicles tot terreny circulen per bones carreteres, per tal de reduir el consum d’energia i conduir les peces del tren i el desgast dels pneumàtics, és generalment necessari tallar la potència de l’eix davanter. En el cas de la conducció tot terreny, si es requereix una potència de baixa velocitat, per evitar que es sobrecarregui l’eix posterior i l’eix mitjà, la potència de baixa velocitat ha de ser compartida per tots els eixos. Per a això, el mecanisme de transferència té els requisits següents: no s’ha d’acoblar l’eix davanter a l’eix davanter i no s’ha de treure l’eix inferior.