Al maig de 1994, Amtrak va modificar un tren de passatgers de turbina antiquat construït el 1976, utilitzant el nou motor de turbina de gas TM-1600Makila T de Turbomeca, un sistema de control digital diagnosticable i una nova decoració interior. Està previst realitzar una prova a la secció Nova York-Albany de l'Amtrak "Empire Corri dor" (Empire Corri dor) a una velocitat de 200 km per hora, i es durà a terme una nova operació de prova domèstica.
Les RTL gestionades per Amtrak són molt adequades per mostrar l'última tecnologia modular de turbina de gas de Turbomeca. L'estructura del marc i el cos del cotxe de Rohr i els bogies dissenyats per l'ANF han demostrat la seva fiabilitat i estabilitat durant l'operació d'alta velocitat. El bogie, el cos del cotxe i la suspensió utilitzant eixos cardans també són un disseny provat. Encara hi ha 50 grups d'EMUs similars encara en funcionament a França. El RTL d'Amtrak està dissenyat per a un valor més alt que la velocitat de funcionament.
Segons el pla Amtrak, una millora important feta als RTLs és l'ús de l'última tecnologia de control de motors electrònics. Molts problemes no són causats originalment pel propi motor, però estan relacionats amb la irressabilitat del control del motor existent basat en relés. Els RTL millorats es basaran en la FADEC (Control de Motors Digitals de plena Autoritat) de la tecnologia de l'aviació i adoptaran la DECU (Unitat de Control de Motors Digitals).
També es modificarà el sistema de combustible. En la disposició existent, els RTL utilitzen un complex sistema de doble combustible. Dièsel n 1 d'alt grau i car s'utilitza per començar i no. 2 dièsel s'utilitza per al funcionament. Després d'adoptar el nou motor Makila, l'anterior el sistema de doble combustible es pot cancel·lar. El nou motor pot cremar eficaçment els dos combustibles anteriors, així com el combustible del motor de reacció, querosè, gas natural liquat (GNL), gas natural comprimit (GNC), etc. Turbomeca Company anomena Makila una turbina de combustió que pot cremar qualsevol combustible.