Sistema de suspensió multi-enllaç
El sistema de suspensió multi-enllaç és un sistema de suspensió en el qual es combinen (3-5) membres per controlar el canvi de posició de la roda. El tipus de multi-enllaç permet que la roda oscil·li al voltant d'un eix en un angle fix amb l'eix longitudinal del vehicle. És un compromís entre el tipus de braç creuat i el tipus de braç posterior, i l'angle entre l'eix del braç oscil·lant i l'eix longitudinal del vehicle es selecciona adequadament. Els avantatges del tipus de braç creuat i del sistema de suspensió del braç de traça es poden obtenir de diferents maneres i poden satisfer els diferents requisits de rendiment. El principal avantatge del sistema de suspensió multi-enllaç és que la roda de la roda i el canvi del dit són reduïts quan la roda és rebotant i el cotxe es pot controlar sense problemes segons la intenció del conductor, independentment de l’estat de conducció o de frenada. L’inconvenient és que el cotxe es troba en un cotxe. Hi ha un fenomen de balanceig de l’eix a gran velocitat.