Presentació de la marca Maserati
Maserati és un fabricant italià d'automòbils de luxe fundat a Bolonya l'1 de desembre de 1914. La seu de la companyia es troba a Mòdena i la marca està marcada per un trident. El 1993, Fiat SpA va adquirir Maserati i va permetre mantenir la marca.
Maserati va formar part de Ferrari, una empresa amb participació majoritària de Fiat, i actualment és propietat de Fiat Chrysler. La nova sèrie de coupé d’actualitat de Maserati és l’encarnació de la principal tecnologia italiana de producció de coupé, i és també la combinació perfecta de l’estètica del disseny italià i el pensament artesanal de gran qualitat.
El nom "Maserati" prové dels treballadors ferroviaris del Regne d'Itàlia, Rudolf Maserati, Carolina Rossi i els seus set fills. Rudolph és una persona amb talent i habilitats innovadores: la persistència i l'amor a la velocitat estan en línia amb els germans Maserati. Quan va sorgir l'alba del nou segle, el fill més jove, Eto, va néixer el 1894, fet que va fer que la família fos completa. El fill gran, Carlo, nascut el 1881, ha començat la seva carrera professional i els seus set fills estan involucrats en la construcció i el desenvolupament de la famosa marca de cotxes esportius Maserati.
A la família Maserati, el fill major Carlo va ser el primer a intervenir en el camp del disseny mecànic. Als 17 anys, va dissenyar el seu primer motor monocilíndric [3] i el va muntar en bicicleta, guanyant el ral·li de 1900. A Torí, va dissenyar un nou motor monocilíndric en el seu temps lliure, muntat en un xassís de fusta. En certa manera, es pot veure com el naixement del primer Maserati, i des de llavors ha estat el líder dels temps. El 1907 es va traslladar a l'equip de Bianchi i va conduir el cotxe de l'equip a la prestigiosa Kaiserpreis Alemanya, que va guanyar el novè lloc. El 1908, Carlo es va convertir en el director general de la companyia de vehicles "Milan Junior". Després de configurar la seva pròpia empresa, naturalment no renunciaria al seu amor pels cotxes, però l'objectiu anunciat públicament de la companyia és dissenyar i produir motors d'avions d'alt rendiment i ja compta amb patrocinadors en el desenvolupament d'aeronaus. No obstant això, el 1910, una malaltia pulmonar va prendre la seva vida i els seus somnis futurs.
Al 1914, Alfieri Maserati va ser cofundador de Officini Alfieri Maserati amb Bindo Maserati i Ernesto Maserati. La nova empresa es dedica principalment a la modificació del cotxe i també es compromet a utilitzar el cotxe Esso Fassini per a carreres de carretera. Gràcies als esforços dels germans Maserati, el negoci de la companyia va continuar expandint-se. L'empresa va passar a denominar-se Societa Anonima Officine Alfieri Maserati el 1925, i la companyia va començar a utilitzar el Trident com a logotip de la companyia, basat en la plaça Maggiore de Bolonya. Estàtua Neptú Neptú, dissenyada per Mario Maserati.
Alfieri Maserati va crear el Tipo 26 el 1926, el primer Maserati pur i el primer cotxe amb el logotip de Trident. Tipo 26 va debutar el 25 d'abril del mateix any i va participar a la Targa Florio Endurance Race. El cotxe està alimentat per un motor de vuit cilindres en línia d’1,5 litres amb una velocitat màxima de 160 km / h. Alfieri Maserati va obtenir el Tipo26 a la competició de Targa Florio i va guanyar el primer lloc de la mateixa classe. Després, Tipo26 va guanyar altres partits en altres esdeveniments. Des de llavors, Maserati ha començat a considerar la producció de cotxes de competició.
Amb el procés d’urbanització, els cotxes ja no són només la recerca de la velocitat, sinó que a poc a poc es converteixen en part de la vida diària. Maserati s'adapta a les necessitats del moment i aplica els seus èxits de recerca i desenvolupament de carreres al desenvolupament de cotxes esportius de carretera, quan el luxe i la naturalesa La combinació perfecta de naturalesa esportiva, comoditat i plaer apassionant de la conducció, la generació de models ha condensat la seva singularitat essència i connotació de la marca.