Principals països productors de combustible d'etanol

Els Estats Units és el principal productor de combustible d'etanol al món. El 1979, el Congrés dels Estats Units va formular el "Pla de Desenvolupament d'Etanol" i va començar a promoure l'ús del 10% de combustible barrejat d'etanol. El 1990, el Congrés dels Estats Units va aprovar la "Llei d'Aire Net" (esmena), que era un motor important per al desenvolupament de combustible d'etanol. El 1979, la producció d'etanol dels Estats Units de 30.000 tones va augmentar a 2,61 milions de tones el 1990. Ja hi ha 40 estats als Estats Units amb 7.800 gasolineres que venen gasolina d'etanol. El 2002, la producció va augmentar a 25.344 milions de tones. El 2004, hi havia 91 plantes de producció d'alcohol amb una producció de 4 mil milions de galons. Ford està a l'avantguarda de la investigació sobre els vehicles de combustible lliure, és a dir, els vehicles que poden cremar etanol, metanol i hidrogen (FFV). Ford va dir el 2006 i va dir que produïa 250.000 FFV. El 31 de gener de 2006, el president Bush va proposar en el seu discurs de l'Estat de la Unió: accelerar la substitució de l'etanol com a combustible net per als automòbils. Bush va dir amb optimisme: D'aquí a sis anys, l'etanol es convertirà en un combustible per als automòbils a l'altura de la gasolina. Brasil és un dels països pobres en petroli. Per tant, l'etanol s'ha convertit en un important combustible de transport. L'any 2000, el país tenia 340 plantes de producció d'etanol amb una producció total de 7,93 milions de tones. El 43% de la producció de canya de sucre del país es va utilitzar per produir combustible d'etanol. El 92,5% del consum s'utilitza per al transport. El 2005, les vendes de cotxes mixtos de gasolina-alcohol al mercat van superar els cotxes de gasolina per primera vegada. Les vendes d'aquest cotxe a base de combustible d'etanol van augmentar del 21,6% després del 2004 al 53,6%. Va arribar al 73% al desembre. Suècia també dóna gran importància a l'aplicació de vehicles d'etanol. El 1999, 410 cotxes van utilitzar combustible bioetanol, distribuït en 13 ciutats, convertint-se en l'únic país del món que utilitza combustible d'etanol en vehicles dièsel pesats. El 1979, el govern japonès va anunciar un nou pla energètic. Al mateix temps, es va establir el Comitè Tècnic d'Aplicació de l'Alcohol encapçalat per la Universitat de Tòquio per promoure vigorosament l'aplicació de vehicles de combustible d'alcohol. Alemanya també va formular un pla d'investigació per al "combustible d'alcohol per al transport per carretera" el 1979. El 1999, la producció d'etanol va arribar a les 312.000 tones. França també dóna gran importància a la producció d'etanol. La producció d'etanol ha arribat a les 400.000 tones. Hi ha 7 plantes de producció d'etanol i 16 fàbriques de gra adherides a tallers de producció d'etanol i una planta química de síntesi química d'etanol. L'Índia ha estat experimentant amb vehicles d'etanol des de la dècada de 1930 i ha estat treballant dur per promoure'l. Fins al 2002, el govern indi va decidir implementar la primera fase del pla d'etanol, venent gasolina d'etanol en 4 continents i 4 regions [1], la quantitat de barreja no és baixa en un 5%, la segona etapa serà promoguda a nivell nacional. La producció d'etanol de Tailàndia el 2003 va ser de 480.000 tones, que va ser determinada per la implementació de Tailàndia del "Fuel Ethanol Research and Development Plan" el 2000. Tailàndia no només promou els cotxes d'etanol en els cotxes, sinó que també utilitza gasolina mixta d'etanol en motocicletes. Sud-àfrica és un important productor d'etanol al continent africà. La producció actual és de 200.000 tones. A la 13a Reunió De la Conferència Internacional de l'Alcohol (ISAF) celebrada a Suècia el 2000, es va emfatitzar que els vehicles d'etanol no només s'han d'utilitzar en motors de gasolina, sinó que també s'haurien d'utilitzar més vehicles dièsel d'etanol, i es va estudiar la tecnologia d'utilitzar l'etanol com a pila de combustible. , Es pot veure quanta atenció s'ha prestat als cotxes d'etanol en el món.