Introducció a la patinada de fre
Si la roda davantera es bloqueja i s’arrossega primer durant el procés de frenada, es pot produir un lliscament lateral. Aquest lliscament lateral provocat per la frenada s’anomena deslizament lateral del fre. El lliscament lateral de fre de les rodes anteriors i posteriors presenta diferents característiques i efectes. Si la roda davantera es bloqueja i s’arrossega durant el procés de frenada, el vehicle bàsicament s’alentirà i s’aturarà i el cotxe es troba en un estat de conducció estable. Si la roda davantera es bloqueja quan gira, el cotxe perd la seva capacitat de direcció i la roda davantera tindrà un lliscament lateral proporcional a la seva cantonada. El patinatge del fre de la roda davantera només és possible quan el cotxe gira. Si la roda posterior està bloquejada i remolcada abans que es freni el cotxe, si la roda posterior està sotmesa a una lleugera força lateral (com la curvatura de la superfície de la carretera per fer que el costat sigui alt i baix), la roda posterior caurà. El cotxe es troba en un estat inestable de conducció.