Com funciona el fre electromagnètic
L’anell de fricció gira amb el tambor de fre i l’electroimant s’acobla a la palanca d’accionament per un ressort de fixació. Quan arrenca el fre, el controlador envia un senyal de fre i l'electroimant s'encén per generar una atracció electromagnètica, que s'absorbeix a l'anell de fricció. Com que l'electroimant està restringit per la palanca de conducció, l'anell de fricció és relativament lliscant i la fricció que actua sobre l'electroimant condueix la palanca de conducció connectada al mateix per girar al voltant del fulcre. L’extrem accionat de la palanca obre les dues sabates de fricció del fre i pressiona contra el tambor de fre, generant un pare de frenada. Quan s'acaba el fre, l'electroimant es desactiva i desapareix la força de succió i fregament. Sota l'acció de la tensió de la molla de retorn, la sabata de fricció surt del tambor del fre i allibera el fre.
El fre electromagnètic és un actuador automàtic ideal en la indústria moderna. Principalment juga el paper de transmetre potència i controlar el moviment en els sistemes de transmissió mecànica. El model d’utilitat té els avantatges d’una estructura compacta, un funcionament senzill, una resposta sensible, una llarga vida útil, un ús fiable i una fàcil realització de control de llarga distància.
Es combina principalment amb motors de sèrie. Àmpliament utilitzat en metal·lúrgia, construcció, productes químics, alimentaris, màquines-eina, escenaris, ascensors, vaixells, embalatges i altres maquinàries, i en el cas de frenada de potència (anti-risc) i en altres ocasions.