Mancances del filtre d’oli
Inconvenient 1: només el 60% de les impureses de l’oli es poden filtrar i l’eficiència de filtració és baixa;
Això es deu al fet que el filtre d’oli actual es basa en un sol forat de filtre de paper per interceptar i filtrar les impureses nocives de l’oli. Com més petits siguin els micropores del paper de filtre, millor serà l'efecte de filtració, però pitjor serà la capacitat de pas de l'oli. Per tal de solucionar el problema que les partícules més petites d’impureses es poden filtrar als mateixos micropores de paper de filtre, també és possible subministrar una quantitat suficient d’oli del motor als micropores. Segons la Filial Branca de la National Intern Combustion Engine Industry Association, el mètode de prova que utilitza la prova estàndard internacional ISO4548 de eficiència del filtre de filtre demostra que fins i tot el millor filtre d’oli del mercat només es pot dissenyar per filtrar el 60% de les impureses de la oli. La capacitat, aquest és el valor màxim filtrat després de milers d’experiments. En ús real, encara hi ha un 40% de les impureses nocives, que no es poden filtrar eficaçment pel filtre de paper. Entre les impureses del 40%, ja que les impureses ferromagnètiques són relativament petites i dures, les impureses ferromagnètiques són majoritàriament i són perjudicials per al motor. màxim.
Inconvenient 2: l'eficiència de filtració és zero en condicions especials;
El filtre d’oli existent té una vàlvula de desviació a la part inferior del filtre de paper. Està dissenyat per assegurar l’oli quan el motor està en alta viscositat o el filtre de paper està parcialment bloquejat o totalment bloquejat. Un canal de flux d'oli directe dissenyat per circular sense problemes cap al motor. Quan l’oli obre la vàlvula de bypass a la pressió de la bomba d’oli, l’oli que circula de nou al motor a través de la vàlvula de bypass no només pot obtenir el filtre del filtre de paper, sinó també les grans impureses de partícules que han estat filtrades per l’element de filtre de paper. La vàlvula de desviació es torna a introduir al motor per aportar un desgast secundari ininterromput al motor. Per tant, el filtre d’oli que s’utilitza al mercat té un paper de filtratge en condicions especials, de manera que l’eficiència de filtració en aquest moment és nul·la.