Construcció de capçaleres
La culata és una part en forma de caixa amb una estructura complexa. Disposa de forats d’entrada i de seient de la vàlvula d’escapament, forats de guia de vàlvules, forats de muntatge de la bugia (motor de gasolina) o forats de muntatge de l’injector. A la culata també es col·loca una jaqueta d’aigua, un pas d’entrada i d’escapament i una part de la cambra de combustió o de la cambra de combustió. Si l’arbre de lleves es troba muntat a la culata, la culata també es mecanitza amb un forat de càmeres o carcassa de càmeres i el seu pas d’oli lubricant.
Els cilindres dels motors refrigerats per aigua es troben disponibles en una configuració d'una sola peça i d'una sola peça. En un motor de diversos cilindres, si tots els cilindres comparteixen una culata, es diu que la culata és una culata integral; si cada dos cilindres tenen una tapa o tres cilindres i una tapa, la culata és una culata de bloc; Quan el cilindre està tapat, es tracta d’una sola culata. Els motors refrigerats per aire són uns cilindres unitaris.