Introducció del carter
El carter superior està integrat amb el bloc de cilindres, i el carter inferior s’utilitza per emmagatzemar oli lubricant i tancar el carter superior, per la qual cosa també s’anomena diagrama del dipòsit d’oli. El dipòsit d’oli està molt estressat i s’acostuma a estampar en làmines d’acer primes, la forma de les quals depèn de la disposició general del motor i de la capacitat de l’oli. El dipòsit d’oli està equipat amb un deflector d’estabilització d’oli per evitar que la superfície del petroli fluctui excessivament quan es gira el cotxe. La part inferior de la paella d’oli també està equipada amb un cargol de drenatge d’oli. Normalment, el tap d’oli està equipat amb un imant permanent per absorbir les fitxes metàl·liques de l’oli lubricant i reduir el desgast del motor. Es col·loca una junta entre les superfícies de les juntes del carter superior i inferior per evitar fuites d’oli.