Introducció de la closca de la cambra de combustió
1. Funció: la carcassa de la cambra de combustió constitueix dos passos de flux d'aire; al tub anular i a la cambra de combustió anular, la carcassa de la cambra de combustió està composta per una carcassa exterior interior, que és també el principal element de suport de la turbina de gas.
2. Costelles de combustió a la caixa interior de la cambra de combustió: Moltes de les caixes interiors de la cambra de combustió es reforcen reforçant les costelles soldades per tàntal. Per tal de reduir la massa, es poden obrir múltiples forats de relleu en la direcció circumferència a la xarxa de les costelles de reforç i les brides es reforcen a les obertures.
3. Instal·lació lateral de la camisa de combustió:
(a) forma de soldadura per volta, que és més habitual;
(b) forma de soldadura per culata;
(c) forma de soldadura per volta; pot aconseguir una millor estanquitat a l'aire que la soldadura en rotlle;
(d) L'estructura de la forma és raonable, ja que la costura de la soldadura està molt lluny de la vora de muntatge, cosa que pot reduir eficaçment la deformació de la deformació causada per la zona afectada per la calor de la soldadura a la vora de muntatge.