Les molles d'automòbils són components elàstics de suspensió àmpliament utilitzats en els automòbils tradicionals. Els seus avantatges són estructura senzilla, treball fiable, baix cost i manteniment còmode. No és només l'element elàstic de la suspensió, sinó també el dispositiu rector de la suspensió. Un extrem d'ella es fronten amb el marc, que pot transmetre diverses forces i moments i determinar la trajectòria de rebot de la roda. Al mateix temps, també té un cert efecte de fricció i absorció de xoc. Matar tres ocells amb una sola pedra, de manera que s'utilitza àmpliament en suspensions no independents.
Els seus desavantatges són que només es pot utilitzar per a suspensions no independents, amb pes més pesat, rigidesa alta, mal confort, dimensions longitudinals llargues, que no és propici per escurçar les suspensions davanteres i posteriors del cotxe, i els pins de molla de fulla connectats al marc són fàcils de portar Wait.
Malgrat moltes deficiències, les fonts de fulla encara s'utilitzen àmpliament en diversos automòbils. Per tal de millorar el rendiment de les fonts de les fulles, reduir pes, i augmentar la vida útil, molls de fulla de secció variable, molls d'una sola fulla, etc. han aparegut.