El cotxe és conduït per un motor elèctric a través d'una velocitat variable

La potència de la sèrie consta de tres parts: motor, generador i motor elèctric. Estan connectats en sèrie per formar el sistema d'unitats elèctriques SHEV. El motor impulsa el generador per generar electricitat. L'energia elèctrica es transmet a la bateria o motor elèctric a través del controlador, i el motor elèctric passa a través del mecanisme de transmissió. conduir el cotxe. Quan la càrrega és lleugera, la bateria condueix el motor elèctric per conduir les rodes, i quan la càrrega és pesada, el motor condueix el generador per generar electricitat per conduir el motor. Quan el vehicle està en condicions d'inici, acceleració i escalada, el motor, el generador establert i el paquet de bateries proporcionen energia elèctrica al motor; quan el vehicle elèctric es troba en condicions de baixa velocitat, litoral o idling, el paquet de bateries condueix el motor. Quan hi ha escassetat d'energia, el paquet de bateries és carregat pel conjunt de generadors de motors. L'estructura tàndem és adequada per a sortides freqüents i condicions de funcionament de baixa velocitat a les ciutats. El motor es pot ajustar per funcionar establement a prop del punt de funcionament òptim, i la velocitat del vehicle es pot ajustar ajustant la sortida de la bateria i el motor elèctric. El motor evita les condicions de funcionament de baixa velocitat i d'alta velocitat, millorant així l'eficiència del motor i reduint les emissions d'escapament. Però el seu desavantatge és que l'energia s'ha convertit diverses vegades i l'eficiència mecànica és baixa.