Principi d'estructura de la roda de tensió
Per mantenir la tensió adequada de la corretja i evitar el lliscament de la corretja, compensar el desgast de la corretja i l'allargament causat per l'envelliment, el tensor requereix una certa quantitat de parell durant l'ús real. Quan el corrent del cinturó estigui funcionant, el cinturó mòbil pot provocar vibracions en el tensor, provocant un desgast prematur del cinturó i el tensor. A aquest efecte, afegiu un mecanisme de resistència al tensor. No obstant això, a causa dels molts paràmetres que afecten el parell i la resistència del tensor, la influència de cada paràmetre no és la mateixa, de manera que la relació entre els components del tensor i el parell i la resistència és molt complicada. Els canvis de parell afecten directament el canvi de resistència, i són els principals factors que influeixen en la resistència. El factor principal que afecta el parell és el paràmetre de la molla de torsió. Reduïu adequadament el diàmetre de la molla de torsió per augmentar la resistència del tensor.