Avantatges i desavantatges de la tracció posterior
Avantatge de la tracció posterior
Acceleració: quan s'inicia l'acceleració, el pes del cotxe es transmet cap enrere, augmentant així la pressió de les rodes del darrere, de manera que les rodes posteriors tinguin més adherència i millorin l'acceleració.
Fàcil de mantenir: a diferència de la tracció davantera, tots els components del tren de potència es concentren a la part davantera del cotxe, cosa que fa que sigui mecànicament més senzilla que la tracció davantera. Per tant, és més fàcil desmuntar i mantenir.
Direcció del par: no hi ha cap problema de biaix que pugui resultar de la distribució desigual del parell de les rodes davanteres.
Distribució del pes: el motor i la caixa del canvi del cotxe de tracció posterior es poden muntar darrere de la tracció davantera. D'aquesta manera, el pes del cotxe es distribueix més uniformement entre les rodes davantera i posterior. Això ajudarà a millorar el maneig del cotxe.
Radi de gir: A causa de l'estructura de transmissió relativament simplificada de les rodes davanteres, les rodes davanteres sovint es poden girar per un angle més gran. D'aquesta manera, els vehicles de tracció posterior solen tenir radis de gir més reduïts.
Força de tracció: en el cas d'un remolc, la tracció posterior està més a prop del punt de fixació del remolc per millorar el rendiment de la direcció i arrossegar-lo.
Desavantatges de les rodes posteriors
Maniobrabilitat: En comparació amb la tracció davantera, els vehicles amb tracció del darrere són propensos a la sobre direcció, cosa que és difícil per al control de les persones amb habilitats generals de conducció.
Espai intern: per a la berlina, es comprimeix l'espai del passatger davanter perquè el motor i la caixa del canvi del vehicle de tracció posterior es col loquen cap enrere. Com que hi ha un eix d'accionament que condueix a la roda del darrere, cal aixecar el pis sota el seient del darrere. També és possible reduir el volum del tronc.
Pes del cotxe: Tot i que el disseny mecànic de la tracció posterior és més senzill, els components estan més distribuïts i el pes total del sistema elèctric augmenta.
Preu: Atès que el sistema elèctric no pot ser autosuficient com el vehicle de tracció davantera durant el muntatge, és inferior en eficiència de treball, augmentant així els costos de muntatge. A més, els costos dels materials del sistema elèctric són també més. Per tant, el vehicle general de tracció posterior és lleugerament més car que el vehicle de tracció davantera de la mateixa classe.