Sistema d'injecció de gasolina controlat electrònicament
El sistema d’injecció de gasolina controlat electrònicament, com el seu nom indica, és un sistema que controla el temps d’injecció de combustible, l’amplada d’impuls d’injecció i el temps d’injecció del motor de gasolina per part d’una unitat de control del motor ECU (Motor Control Unit). A causa de la naturalesa volàtil de la gasolina, és convenient formar una mescla combustible homogènia fora del cilindre. Per tant, el mètode de subministrament de carburador instal·lat al col·lector d'admissió s'ha adoptat durant molt de temps. Aquest sistema de subministrament de combustible es substitueix per un mètode d’injecció de gasolina controlat electrònicament perquè no pot controlar amb precisió la relació aire-combustible de la batedora segons diferents condicions de treball. El mode d’injecció de gasolina es pot dividir en tres tipus: injecció de múltiples punts d’entrada (MFI), col·lector d’entrada o injecció d’un sol punt central (SPI) i injecció directa en cilindres (GDI) segons la posició de la instal·lació de l’injector i el principi de funcionament.