Sistema elèctric de direcció de les quatre rodes
El sistema elèctric de direcció de la roda davantera i davantera del sistema elèctric de direcció de les quatre rodes és de potència elèctrica. No hi ha dispositiu de connexió mecànica ni canonades hidràuliques entre els dos engranatges de direcció. L'adreça de les rodes davanteres i posteriors està controlada directament. Els angles de direcció de la roda davantera i posterior es controlen amb precisió i llibertat. Alt grau, mecanisme senzill, etc.
El sistema de direcció elèctrica de quatre rodes consta d'una unitat de control de microordinadors, actuadors de direcció de la roda frontal i posterior, sensors d'orientació principals i auxiliars de la roda davantera, sensors d'orientació principal i auxiliar de la roda del darrere, sensors de velocitat de la roda posterior i sensors de velocitat del vehicle. L'actuador de direcció de la roda del darrere inclou un motor elèctric que acciona mecànicament el bastidor a través d'un cargol de bola de recirculació. La molla de retorn a l'actuador empeny la roda del darrere a la posició recta del viatge quan l'interruptor d'encesa està apagat o quan falla el sistema de direcció de les quatre rodes. Un sensor d'angle de la roda del darrere i un sensor d'angle secundari de la roda del darrere es munten a la part superior de l'actuador de direcció de la roda del darrere.
Quan el motor està funcionant, si el volant es dirigeix, la unitat de control de direcció de les quatre rodes rep la informació de tots els sensors i els analitza, i determina l'angle de desviament de les rodes posteriors a través del mode de control predefinit intern. A continuació, controla el motor del mecanisme de desviament de la roda del darrere per conduir la rosca esfèrica de la roda, fent que el cargol esfèric de la roda es mogui, fent que la roda posterior es desvíe i la unitat de control electrònic torneu a fer comentaris sobre el senyal d'acord amb la desviació primària i secundària sensors d'angle en el mecanisme de desviament de la roda del darrere. Es corregia l'angle de desviament de la roda del darrere.