Toyota ALPHARD Amics que estan familiaritzats amb les celebritats de Hong Kong i Taiwan pot no estar familiaritzat amb Toyota Alphard, perquè moltes celebritats de Hong Kong i Taiwan els agrada utilitzar-lo com un cotxe de mainadera. ALPHARD és un MPV de luxe llançat per Toyota en el mercat mpv del Japó en resposta a l'Elgrand de Nissan. . A la línia de productes de Toyota, ALPHARD està substituint GRANVIA.
La primera generació ALPHARD va utilitzar el motor familiar de 2,4 litres 2AZ-FE (Camry domèstic, el del RAV4), amb una sortida de 160 cavalls de potència i 195 Nm. Un altre motor és un 3.0 litres 1MZ-FE (el motor de la generació anterior RX300), que té una sortida de 220 cavalls i 310 Nm. Els dos motors estan aparellats amb transmissions automàtiques de 4 velocitats i 5 velocitats respectivament.
ALPHARD va ser la primera generació entre 2002 i 2007, i la segona generació va ser llançada el 2008. A més d'un lleuger augment de la mida de la segona generació, el sistema d'energia principal ha canviat. La mida del cos és 4850×1830×1890mm, que és més gran que la generació anterior, i el xassís és més baix i més fàcil d'aconseguir. Tot i que l'estructura del cos segueix sent un MPV típic japonès, el gran parabrisa frontal en angle i la graella d'admissió d'aire elevada fan que aquest tipus gran sembli dominent, i el pilar B inclinat i les dues cintures laterals són bastant dinàmiques. Alphard té set escons i vuit escons. Els set seients són els més luxosos. Dos seients elèctrics independents a la fila mitjana tenen reposa cames regulables i funcions d'angle posterior. El seient totalment estès és com un llit còmode, fins i tot per a llargs viatges.
L'equip del cotxe també està fàcilment disponible: portes corredisses controlades elèctricament, un gran sostre solar elèctric central, un sistema multimèdia amb navegació GPS integrada i disc dur, un sistema de so amb 18 altaveus al sostre de la porta, i llums led ambient de quatre brillantors, sistema d'estacionament automàtic, radar d'estacionament davanter i posterior, i sistema audiovisual exclusiu per al seient del darrere. Pel que fa a la seguretat, tot el cotxe disposa de 7 airbags, restriccions actives del capçal davanter i cinturons de seguretat de tres punts pre-tensats, a més d'ABS, EBD, BA, sistema de control de seguiment TRC, sistema de control d'estabilitat de direcció S-VSC, etc. Fer la conducció més a gust. Al Japó, Alphard ofereix dues opcions de potència: motor 3.5L 2GR-FE equipat amb transmissió manual automàtica de 6 velocitats, i motor 2.4L 2AZ-FE equipat amb transmissió contínuament variable CVT. Alphard és probable que adopti la mateixa estratègia de mercat que els models Highlander, avançats 3.5L, establir una base sòlida per a la reputació, millorar les qualificacions dels productes i augmentar les expectatives de preus dels consumidors. El preu de partida s'estima en uns 500.000 per a Toyota. Posteriorment, Alphard, comercialitzats per GAC Toyota, ha d'afegir un motor amb un desplaçament de 2.4L. El preu inicial es reduirà molt, i el preu de la versió de gamma baixa probablement baixarà a menys de 300.000.
A Hong Kong, a mesura que més i més celebritats consideren ALPHARD com la primera opció per als cotxes de mainadera, el desenvolupament de la tendència de modificació ALPHARD s'ha promogut encara més. Moltes celebritats han convertit l'ALPHARD en un quatre places, el que no només fa convenient que vostè es tiri i descansi a la carretera, sinó que també pot aprofitar el gran espai interior per canviar de roba, maquillatge i conèixer convidats. I a causa del relativament gran nombre d'ALPHARDs, també és un dels millors búnquers per a les estrelles per escapar de la persecució paparazzi.
ALPHARD és un model popular per a la modificació al Japó i Hong Kong. A més de l'ús de diversos kits d'aire, xarxes, rodes, etc. per modificar la forma d'ALPHARD amb més força, molts distribuïdors també modifiquen encara més la gàbia interior d'ALPHARD. Després del luxe, vendre de nou. L'interior d'ALPHARD no només és espaiós, sinó també extremadament quadrat. No és un gran problema canviar els seients, canviar el so, i fins i tot posar un armari de vi.