Mètode de manteniment del carburador
1. El carburador és un component clau del motor i és possible que els petits canvis puguin afectar el rendiment del vehicle. Per tant, en el procés de desmuntatge i muntatge del carburador, utilitzeu eines adequades i una força moderada per evitar deformacions de les peces. Les peces desmuntades s’han de col·locar perfectament per tal d’evitar que hi hagi un muntatge o falta.
2. La neteja del carburador s’ha de realitzar en un lloc net. Primer netegeu la superfície exterior del purificador i es poden netejar les parts internes amb un netejador especial del carburador o gasolina industrial. A més de les impureses, s’ha de tenir cura de netejar el gel de benzina a la superfície de la peça. Les peces netejades es buiden amb aire comprimit. No netegeu amb un drap o paper que produeixi rebaixes per evitar la recontaminació. Els forats bloquejats impedeixen que s’obrin els objectes durs, com ara els cables d’acer, i impedeixen els canvis en el rendiment del carburador causats pel canvi del diàmetre del forat i s’han de rentar amb gasolina o aire comprimit.
3. Durant el procés de muntatge del carburador, el cargol de l'acoblament de la cambra flotant, el carburador i el cargol d'acoblament del motor no s'haurien d'apretar una vegada. S’ha d’apretar diverses vegades. El parell d’estrenyiment general es troba entre les 12 i les 15 hores. En cas contrari, es deformarà la superfície de l’articulació i es produiran filtracions d’aire o fuites d’oli. El parell d’estrenyiment de les peces del forat de mesura es troba generalment entre 1,5 Nm i 3,0 Nm Si el parell d’estrenyiment és massa gran, el fil es danyarà, provocant una deformació de les parts i fins i tot xips metàl·lics, provocant contaminació secundària i afectant el rendiment de la carburador.
4. En el procés de neteja del carburador, si hi ha més dipòsit a la cambra flotant del carburador, sovint és causat per la fallada del filtre de combustible. En aquest moment s’ha de inspeccionar el filtre de combustible. Si es confirma que no és vàlid, cal netejar o substituir el nou filtre de combustible.
5. Si la moto no s’utilitza durant molt de temps, s’ha d’esgotar el combustible al flotador del carburador per evitar la condensació del col·loide de benzina i provocar un mal funcionament del carburador. A més, és important subratllar que, ja que la posició del cargol d’ajustament inactiu té una influència important en el rendiment de l’escapament de la motocicleta, la velocitat de ralentí, la transició, el consum de combustible, etc., generalment està prohibit girar l’ajust d’aire en ralentí. cargol durant la neteja del carburador. Si necessiteu desmuntar el cargol d'ajust de l'aire inactiu, enrosqueu primer el cargol d'ajustament fins al final, recordeu el cargol del nombre de voltes (exacte a 1/8 volta) i torneu al nombre original de voltes durant el muntatge.