Els para-xocs amb bosses d'aire es refereixen a dispositius de seguretat passiva que protegeixen els vianants de lesions o redueixen les lesions en una emergència quan un cotxe i els vianants xoquen. El dispositiu està format per sensors, bombes d'inflació i airbags, etc., i es concentra en el para-xocs. Quan el vianant va tocar el para-xocs, la placa d'empenta incorporada del para-xocs va caure ràpidament per evitar que el vianant caigués sota el cotxe després de ser atropellat. Al mateix temps, s'activa el sensor muntat al para-xocs, s'encén el circuit d'encesa, i l'espurna parpelleja per encendre el combustible sòlid del generador de gas a l'inflador. El combustible crema per alliberar una gran quantitat de nitrogen i arriba a una temperatura alta d'uns 1000 °C. Després de refredar-se a través del refrigerador, entra al filtre, i el gas net filtrat s'omple ràpidament en el airbag en forma de falca incorporat, que s'expandeix cap endavant i dóna suport al vianant que s'ha vist afectat.
Al mateix temps, els airbags en forma d'ala a banda i banda del para-xocs s'inflen i s'aixequen a banda i banda per evitar que els vianants baixin a la carretera i controlin el cotxe per implementar frenada d'emergència. Les proves de simulació de maniquí estrangeres han mesurat que el temps de resposta del sensor per detectar senyals de col·lisió de vianants és de 20ms, el temps d'encesa és de 2 ms, el temps de descàrrega de gas és de 3 ms, el temps d'inflació de la bossa d'aire és de 30ms, i el temps acumulat és de 55ms. Tot el procés és extremadament curt Quan es completa en el temps, la persona involucrada en l'accident difícilment es pot notar (el temps de reacció humana és d'aproximadament 0,25s). Tracta a la gent a entendre que quan es produeix una fallada, la fallada s'ha acabat. És impossible protegir-se instintivament en un accident. Aquest nou tipus de dispositiu de seguretat passiva pot reduir les lesions.