L'índex d'envelliment d'una capa superior del cotxe reflecteix la vida útil del recobriment, és a dir, la capacitat del recobriment per exposar-se al clima per suportar l'entorn natural. En la vida quotidiana, l'envelliment dels acabats d'automoció inclou principalment els fenòmens de pèrdua de llum, decoloració, decoloració i polvorització, mentre que la llum, la temperatura, la humitat i la corrosió química en la naturalesa són els principals factors que condueixen a l'envelliment dels acabats automotors. La raó és la següent :
(1) l'exposició del sol: la llum ultraviolada al sol és el factor principal en l'envelliment dels materials polimèrics, la calor per accelerar l'envelliment de la pintura, causant danys a la pintura.
(2) Corrosió àcida i àlcali: la pluja, la rosada i l'aire contenen la corrosió de substàncies àcides, poden accelerar l'envelliment de la pintura, apagada. Els mitjans àcids i els dissolvents orgànics que existeixen a la natura són els factors principals que fan que els productes químics corroquin la capa superior.
(3) Desgast i eòlica: el desgast del vent i de la sorra pot fer moltes ratllades petites a la pintura, pintant l'efecte mirall debilitat.
(4) Pols de ferro: la mineria, els llocs de construcció, les vies urbanes i els ferrocarrils són la principal font de ferro, el ferro en si mateix és fàcilment oxidat, però també fàcil i àcid, la reacció química del material àlcali òxid, l'òxid de ferro impulsarà la pintura del cotxe Oxidació junts, la llum perquè la decoloració i decoloració de la pintura (la pintura blanca es torna groga, la pintura marró fosca es torna marró), pot causar un greu deteriorament de la pintura.
(5) Brutícia urbana: pol·len, plagues, guano, asfalt i altra corrosió, la pintura pot fer que la formació de taques, el desglaç desapareix.
(6) Cera del cotxe: la cera del cotxe que conté la composició d'oli, el temps de protecció de la pintura és molt curta, aviat es oxidarà, l'oxidació del residu accelerarà la pintura d'envelliment.
(7) Rectificat i poliment regular: la màquina fabrica la nova fàbrica de pintura, la superfície del vernís és particularment plana, el gruix de la pintura és generalment entre 90-150 μm, amb un gruix de vernís de 20 a 30 μm, cada poliment es pot tallar 1-3um, podem veure que el poliment repetit també provocarà danys a la pintura, però per eliminar el raspall només es pot polir o tornar a pintar.
# Per resoldre aquests problemes, només cal utilitzar els nostres productes de KISHO Glass Coating.