Avantatges del sistema d'accionament del motor de reluctància commutada
1. L'estructura del motor és senzilla i no hi ha bobinatges de cap forma al rotor; només hi ha bobinatges concentrats simples a l’estator, amb extrems més curts i sense cables de pont interfàsic. Per tant, té les característiques de menys processos de fabricació, un baix cost, un treball fiable i un manteniment reduït.
2. El parell del motor de reluctància commutada no té res a veure amb la polaritat del corrent. Només necessita excitació actual de sentit únic. Teòricament, cada fase del circuit de conversió de potència només pot utilitzar un element de commutació i es connecta en sèrie amb el bobinatge del motor, que no és com un inversor PWM. Igual que la font d'alimentació del dispositiu, hi ha el perill que els dos elements de commutació es connectin directament. Per tant, el sistema d'accionament del motor de reluctància de commutador té un circuit senzill, una alta fiabilitat i un cost inferior al del sistema de control de velocitat de corrent altern.
3. L'estructura del rotor del motor de reluctància commutada té una petita restricció a la velocitat i es pot convertir en un motor d'alta velocitat i el rotor té un petit moment d'inèrcia. La magnitud i la direcció del parell de gir de fase es poden canviar cada vegada que es commuta el corrent, de manera que el sistema té una bona resposta dinàmica.
4. Com que SRM adopta una estructura i un mètode de control únics, té avantatges en alguns aspectes en comparació amb els motors d’inducció. L'eficiència i la densitat de potència del sistema SRM es poden mantenir a un nivell elevat en una àmplia gamma de velocitats i càrregues.